不高。

　　因为切割修复的劣势有以下几点

　　1、影响车辆残值率，一般人购买二手车都不会选择购买切割车。

　　2、影响安全性，切割修复的车架及防撞梁大部分不如原车刚性强，与维修水平也有关系。

　　3、切割修理不到位会出现异响、并且修理费用一般也会高于钣金修理。

　　不高。进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%。隐患不大。

　　虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位，已经对车身骨架造成了严重的损坏，就算是事故车了。

　　如果是事故车，修复后强度会下降很多，安全系数降低，车的价值就会贬值。

　　没有价值，如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。能不买的情况下，我们坚决不买。影响很多，比如车身整体刚性不足，再出现被追尾很可能会造成车辆断裂，后备箱防水功能受影响，后悬架受影响，油箱受影响等。

　　如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。